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Turbo Creo SL Comp E5
Tenemos una larga trayectoria en el desarrollo de las bicicletas de carretera de mayor rendimiento del mundo. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge: cada uno domina su categoría respectiva, presentando las mejores tecnologías de la industria. Y aunque es un palmarés difícil de seguir, la Turbo Creo SL redefine el rendimiento de la bicicleta de carretera eléctrica. Es liviano, suave, capaz y animado, todo con el poder de aplanar montañas, reírse de los vientos en contra y llegar más lejos de lo que jamás creyó posible. Eres tú, solo que más rápido.
El Turbo Creo SL E5 Comp cuenta con un cuadro de aluminio premium E5 y un Future Shock 1.5. Para la especificación, incluimos un grupo 1x Shimano GRX para asumir las tareas de cambio y frenado, mientras que las ruedas DT R470 Boost ™ se envuelven en neumáticos Turbo Pro de 28 mm para que puedas rodar sin preocupaciones. Y para el sillín, encontrarás que nuestro Body Geometry Power Sport favorito de los fanáticos brinda mucha comodidad.
- La Creo SL es la bicicleta eléctrica más ligera de su clase, literalmente kilogramos más ligera que la competencia. El cuadro de aleación E5 ligero y rígido no solo inspira a bailar sobre los pedales y a zambullirse en las curvas, sino que también reduce el peso general del sistema y aumenta el alcance.
- El motor liviano SL 1.1 duplica su esfuerzo con hasta 240 vatios de asistencia silenciosa y poderosa para amplificar su viaje. La curva de par de respuesta del motor proporciona una potencia perfectamente en sintonía con su cadencia de conducción normal y no deja resistencia cuando se conduce sin ayuda.
- ¿Ansiedad por la batería? No en Creo SL. Con hasta 80 millas de alcance de la batería interna, el Creo SL consume grandes millas y largos días. Nuestro extensor de alcance opcional proporciona hasta 40 millas adicionales de potencia para aplastar montañas.
- Al conectarse con nuestra aplicación Mission Control, puede ajustar el motor SL 1.1 a su estilo de conducción, grabar recorridos y controlar la batería. La aplicación también puede manejar la administración de la batería automáticamente, lo que garantiza que la batería dure todo el tiempo que la necesite. El motor incluso tiene un medidor de potencia incorporado que transmite a cualquier unidad principal ANT %2B. ¿No quieres conectarte? No se preocupe, la unidad Turbo Connect (TCU) en el tubo superior le brinda todo el control que necesita para conducir.
- Con 20 mm de recorrido de domesticación en carreteras difíciles, el Future Shock 1.5 no solo ofrece una conducción más suave y cómoda, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. El nuevo Smooth Boot, mientras tanto, mejora la estética para brindar una transición limpia desde el tubo de dirección hasta la potencia.
- Hemos aprendido que puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un ciclista masculino y una ciclista femenina. El género por sí solo no proporciona suficientes datos para especializarse. Significa que separar las bicicletas en hombres o mujeres es arbitrario y está desactualizado. Con esto en mente, hemos desarrollado una geometría que se adapta mejor a todos los ciclistas: una que es cómoda, ágil y se maneja como un sueño.
Especificaciones Técnicas
BICICLETA ELECTRICA
| Batería | Specialized SL1-320, totalmente integrado, 320 Wh |
| UI / Remoto | TCU especializada, estado de carga de 10 LED, pantalla de modo de conducción de 3 LED, ANT %2B / Bluetooth®, con control remoto en el manillar |
| Arnés De Cableado | Arnés de cableado especializado personalizado con puerto de carga |
| Cargador | Cargador personalizado, sistema de 48 V con enchufe de cargador del sistema SL |
FRENOS
| Freno Trasero | Disco hidráulico Shimano GRX 400 |
| Freno Frontal | Disco hidráulico Shimano GRX 400 |
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
| Buje Delantero | Válvula tubeless |
| Neumático Delantero | Turbo Pro especializado, 700x28 mm |
| Tubos Internos | Presta, 48mm valve |
| Llanta Trasera | Turbo Pro especializado, 700x28 mm |
ACCESORIOS
| Pedales |
TREN DE TRANSMISIÓN
| Platos | Práctica, 46T, 110BCD |
| Casete | Sunrace, 11 velocidades, araña de aleación, 11-42 t |
| Platos Y Bielas | Praxis, aleación forjada M30, desplazamiento personalizado |
| Palancas De Cambio | Manetas de freno hidráulicas Shimano GRX 600, cambio mecánico |
| Cadena | Shimano HG601, 11 velocidades |
| Cambio Trasero | Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11 velocidades |
MARCO
| Tenedor | Future Shock 1.5 con funda suave, eje pasante Boost ™ de 12x110 mm, disco de montaje plano |
| Carpeta De Asiento | Aleación especializada, 30,8 mm |
| Marco | Cuadro de aluminio Specialized E5 Premium, geometría de carretera abierta, ejes pasantes delanteros / traseros, batería de tubo inferior totalmente integrada, enrutamiento interno de cables, soportes para guardabarros / portabultos, Boost ™ 12x148 mm |
CABINA
| SeatPost | Carbono, perno simple, 27,2 mm |
| Cinta | Envoltura en S de Roubaix |
| Madre | Vástago futuro, Comp |
| Sillín | Body Geometry Power Sport, rieles de acero, 143 mm / 155 mm |
| Bigote Daliniano | Specialized Hover Comp, aleación, caída de 125 mm, alcance de 75 mm con orificio Di2 |
RUEDAS
| Rueda Delantera | DT R470 Boost, 12x110 mm |
| Rueda Trasera | Impulso DT R470, 12x148 mm |
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